【107人死亡 JR福知山線脱線事故から19年 】現場で追悼慰霊式

JR福知山線の脱線事故から19年となった25日、遺族などが、重大事故を起こした企業などの刑事責任を問う「組織罰」の制定を訴えて署名活動を行いました。

この活動は、JR福知山線の脱線事故や、山梨県の中央自動車道、笹子トンネルで起きた事故の遺族などでつくる「組織罰を実現する会」が行ったもので、25日は4人のメンバーが兵庫県尼崎市のJR尼崎駅前で署名を呼びかけました。

多数の犠牲者が出るような重大事故が起きた場合、今の日本の刑法では、企業のトップなどが刑事責任を問われることはありますが、法人などの組織の罪を問うことはできません。

このため団体は、事故を起こした組織に高額の罰金などを科す「組織罰」を新設すれば、責任が明確になり、原因の解明や事故防止につながるなどとして法律の制定を目指しています。

19年前の脱線事故で当時23歳だった長女の早織さんを亡くし、団体の代表を務める大森重美さんは、「日本には、組織を罰する法律がなく、問題です。『娘の死をむだにしたくない』という思いが一番強く、引き続き、組織を罰する法律の整備を訴えていきたい」と話していました。

脱線事故の現場に設けられた追悼施設「祈りの杜」では、午前10時前から追悼慰霊式が行われました。

式には遺族や事故でけがをした人たち、それにJR西日本の関係者など300人以上が参列し、はじめに全員で黙とうをささげました。

続いてJR西日本の長谷川一明社長が「あの日、私どもは、皆さまのかけがえのない尊い命を奪ってしまいました。可能性に満ちあふれた未来を突然、奪われた無念と、家族や友人を含めた多くの人の人生を変えてしまった重大さに思いを致し、取り返しの付かない事故を引き起こしてしまったと改めて深く反省しています。被害に遭われたすべての皆様におわび申し上げます」と述べました。

そのうえで長谷川社長は「私をはじめとした経営層が先頭に立ち、お客様起点、現場起点でハード・ソフト両面での改善を継続し、さらなる安全性の向上に努めてまいります。将来にわたりJR西日本グループの役員、社員の一人ひとりが鉄道の安全を追求していかなければならないとの決意で、たゆまぬ努力を積み重ねていくことをお誓い申し上げます」と述べました。

このあと参列した人たちは慰霊碑に向かって順番に献花を行いました。

通勤で1両目に乗っていた、当時45歳だった夫の浩志さんを亡くした原口佳代さん（64）は、25日の追悼慰霊式に出席しました。

式のあと取材に応じた原口さんは、「会いに来たよ、一緒に帰ろう、という思いで毎年この日を迎えています。覚悟して別れたわけでなく突然の別れだったのでとても心残りがあります。本来なら今頃、夫は定年退職していると思いますが、生前は『定年後は田舎暮らしをしようか』などと話していたので、それが実現できず悔しいし、悲しいです。夫に会いたいという思いは一生続くと思います」と話していました。

そして、JR西日本では事故のあとに入社した社員が全体の7割近くにのぼっていることについて、「19年経っても遺族の苦しみ、悲しみ、寂しさは私たちにしか分からないので、JRはその重みを社内でもっと共有し、下の世代に伝えていってほしい」と話していました。

電車の2両目に乗っていて、右足の骨折や全身打撲などの大けがをした小椋聡さん（54）は、25日追悼慰霊式に出席しました。

今はデザイナーとして働いているということで、「この1年は命や健康に関わるテーマの仕事が多かったので、きょうはいっそう命について考える日となりました。この事故をきっかけに、人が命を失うこと、また、生きていくということがどういった意味を持つか、改めて考えてほしい」と話していました。

友人どうしで先頭車両に乗っていて、ともに全身を打撲するなどの大けがをした福田裕子さんと木村仁美さんは25日、一緒に追悼慰霊式に出席しました。

式のあと福田さんは、「『祈りの杜』という形に変わってもこの場に立つと事故当時を思い返し、安全について考える大切な時間になっています。事故が起きた4月25日にこうして継承していくことで、誰かの役に立つと思ってこれからも考え続けます」と話していました。

木村さんは「きょうの気温や強い日ざしは、19年前のあの日の状況に似ていると感じます。毎年現場を訪れることで、『また1年間生きてきた』ということを実感します」と話していました。

脱線事故が起きた午前9時18分には、JR西日本の長谷川一明社長や、運行部門のトップの中村圭二郎副社長らが電車が衝突したマンションに向かって深く頭を下げ、黙とうをささげました。

脱線した電車の3両目に乗り足や顔などに大けがをした兵庫県伊丹市の玉置富美子さん（74）は、自宅で育てた花を持って事故現場を訪れました。

玉置さんは「事故当日もきょうのようによく晴れた暑い日でした。マンションの駐車場に投げ出され空を見上げると青空が広がっていたこと、救出されるまでの長い間、ジリジリと日に焼かれたことを思い出します。あの日の記憶はすべて覚えていますし、忘れることはできません」と話していました。

そのうえで「体の傷が治ることは一生ありませんし、19年たった今も後遺症は年々ひどくなっています。JRには事故で人生を苦しめたことを反省してほしいですし、その重さをわかってほしいです」と話していました。

電車の2両目に乗っていた次男が大けがをしたという西尾裕美さん（66）は25日、事故の発生時刻にあわせて現場を訪れました。

西尾さんは、「事故直後の息子は体じゅうにけがをして、口の中は泥まみれの状態でした。一般の方が病院に運んでくれたおかげで、左足に障害がありますが働いています。このような事故を絶対に起こさせないために、みんなが関心を持って忘れないことが一番大事だと思います」と話していました。

脱線事故が起きた午前9時18分とほぼ同じ時刻に現場を通過する快速電車の車内では、現場近くにさしかかる前にアナウンスが流れました。

アナウンスは、「本日で福知山線列車事故から19年を迎えます。お亡くなりになられたお客様のご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆さま、おけがをされた方々とそのご家族の皆さまに深くおわび申し上げます。私たちはこの事故を心に刻み、安全運行に努め、改めて、お客様から安心してご利用いただけるよう全力をあげて取り組んで参ります」という内容で、乗客は静かに聞いていました。

そして、現場に近づくと速度が落とされ、乗客の中には窓の外に向かって手を合わせ、祈りをささげる人の姿も見られました。

車内で手を合わせていた神戸市の31歳の男性は、「あの痛ましい事故で亡くなった方がふびんでならないと思い、来られる年はこの列車に乗ってお祈りしています。今でも鉄道会社で『ヒヤリハット』の事例が時々起きていますが、何が大切なのかを考えて行動してもらいたい」と話していました。

また、大阪に住む80歳の女性は、「今でも事故のことを思い出すと涙が出ます。私の子どもと同じくらいの年の人が乗っていたので、どうしても忘れられません。月日はあっという間に過ぎますが、事故が忘れられるのは一番悲しいことで、二度とこういう事故を起こしてはいけないと思います」と話していました。

JR福知山線の脱線事故では兵庫県伊丹市の住民18人が犠牲となりました。

JR伊丹駅前では、事故が起きた時刻にあわせて犠牲者を追悼する鐘が鳴り響きました。

JR伊丹駅前の広場にある「カリヨン」は、鍵盤とペダルを使って43個の鐘を鳴らす楽器で、例年、事故が起きた日に犠牲者の追悼と安全への願いを込めて鐘を鳴らしています。

きょうは市の職員のほか、被害者や遺族を支援する団体の弁護士など22人が鐘の前に集まりました。

そして事故が発生した午前9時18分になると、亡くなった伊丹市民の人数と同じ18回、鐘を鳴らし、現場の方向に向かって黙とうをささげました。

伊丹市危機管理室の井手口敏郎室長は「かなりの年月がたちましたが、事故のことを忘れてはならないと思います。今後このような事故が起きないよう、安心安全なまちづくりに努めたい」と話していました。

現場近くで手を合わせたJR西日本労働組合の西村勝執行副委員長は、「このような事故を二度と起こさないと、亡くなられた方やご遺族にお誓い申しあげるために毎年来ています。若い社員を含め、事故のことを社内で伝えていきます。このような事故を起こさないというのが会社との共通認識なので、今後も会社と話し合いを続けていきます」と話していました。